本文從“工業(yè) 4.0”革命的概念出發(fā)，引伸到面向制造業(yè)的“智慧工廠 1.0”，以及世

界各國(guó)所采取的策略與相關(guān)自動(dòng)化新技術(shù)產(chǎn)品。文中進(jìn)一步談到我國(guó)地磅行業(yè)在工業(yè) 4.0  革命中的地位及應(yīng)用，并結(jié)合目前地磅行業(yè)的現(xiàn)狀，就如何結(jié)合工業(yè) 4.0  的發(fā)展談了自己的看法。以期引起我國(guó)地磅行業(yè)對(duì)“工業(yè) 4.0”制造技術(shù)及應(yīng)用的重視。

前言

前不久在上海舉辦的代表中國(guó)工業(yè)風(fēng)向標(biāo)的《2014’上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)》上，以“高端、智能、

綠色”為主題，以“工業(yè) 4.0”革命為契機(jī)，推動(dòng)我國(guó)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展。“工業(yè) 4.0”到底是什么內(nèi)容呢？

它與衡器工業(yè)又有何種關(guān)系呢？本文就此與地磅同行一一展開討論。

一、“工業(yè) 4.0”革命

目前國(guó)際工業(yè)界對(duì)于世界工業(yè)革命的階段劃分達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為可以分為以下幾個(gè)階段：

第一次工業(yè)革命：是以蒸汽時(shí)代（手工作坊生產(chǎn)制造模式）為代表。

第二次工業(yè)革命：是以電氣時(shí)代（人工流水線生產(chǎn)制造模式）為代表。

第三次工業(yè)革命：以數(shù)控和可編程控制技術(shù)（自動(dòng)化流水線）為代表。

第四次工業(yè)革命：德國(guó)政府 2010年正式批準(zhǔn)的《高技術(shù)戰(zhàn)略  2020》推出“工業(yè) 4.0”已成為全球

第四次工業(yè)革命風(fēng)向標(biāo)，信息通訊技術(shù)和 CPS（Cyber Physical Systems信息物理系統(tǒng)）作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。以制造業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、綠色化、服務(wù)化為核心特征。

從上圖工業(yè)革命的發(fā)展歷程中我們可以清楚地看出，實(shí)質(zhì)上“工業(yè)  4.0”就是生產(chǎn)制造模式的變

革。“工業(yè)  4.0”也就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)制造模式上的應(yīng)用。生產(chǎn)制造系統(tǒng)采用互聯(lián)網(wǎng)的嵌入式系統(tǒng)，以及物聯(lián)網(wǎng)和基于萬維網(wǎng)（WEB）的服務(wù)，將使傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)制造模式走上第四次工業(yè)革命的道路。

“工業(yè)  4.0”的戰(zhàn)略目標(biāo)就是讓生產(chǎn)制造行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)四化：智能適應(yīng)化、機(jī)電控制模塊化、互

聯(lián)移動(dòng)實(shí)用化、PLM管理一體化。

“工業(yè) 4.0”具體的應(yīng)用技術(shù)可以描述如下：

自動(dòng)化控制系統(tǒng)、通信技術(shù)、WEB2.0、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、M2M技術(shù)、軟件技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)

計(jì)技術(shù)等。

二、“智慧工廠1.0”

我國(guó)工業(yè)控制自動(dòng)化行業(yè)為了響應(yīng)“工業(yè) 4.0”的發(fā)展，提出了以“數(shù)字、綠色”為主旋律的“智慧

工廠 1.0”的概念，所謂的“智慧工廠”就是把大量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的信息，通過自動(dòng)化與信

息化的融合，使裝備制造電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而達(dá)到智能化，由常規(guī)工業(yè)資源驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?/span>

工業(yè)信息驅(qū)動(dòng)，以期提高我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)效率并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

“智慧工廠 1.0”的系統(tǒng)框架就是數(shù)字化工廠。數(shù)字化工廠的核心就是自動(dòng)化控制系統(tǒng).

具體的工廠模型如下：

從上述系統(tǒng)圖與模型圖中，可以看出數(shù)字化工廠應(yīng)該分為四個(gè)層面，最底層 Level  1的是現(xiàn)場(chǎng)總線層、Level 2層是  SCADA系統(tǒng)、Level  3層是  EAM、MES系統(tǒng)、Level  4層是  ERP、HCM系統(tǒng)。

其中 Level 1層是現(xiàn)場(chǎng)層、Level   2層是控制層，Level  3層是管理層、Level   4層是就是我們常說的ERP層。從功能上分，Leve  l、Level 2屬于控制階層，而  Leve 3、Level 4屬于管理階層。

現(xiàn)場(chǎng)總線層——衡器行業(yè)在自身的工廠內(nèi)有各類制造設(shè)備，例如各類加工中心及過程處理設(shè)備；衡器制造行業(yè)在用戶的工廠內(nèi)有各類非自動(dòng)和自動(dòng)衡器設(shè)備，例如設(shè)備中有各類傳感器及  I/O端口。

SCADA系統(tǒng)——即“遠(yuǎn)程采集監(jiān)視控制系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可以自動(dòng)告訴管理者，現(xiàn)場(chǎng)操作人員是不是在工作，工作得如何?，F(xiàn)場(chǎng)控制層的  HMI人機(jī)界面顯示的信息，通過自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)骄S修或管理人員處，實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀況。

MES、EAM系統(tǒng)——MES系統(tǒng)即“制造執(zhí)行系統(tǒng)”；EAM系統(tǒng)即“企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)”。MES系統(tǒng)是面向車間的計(jì)算機(jī)集成生產(chǎn)過程管理與實(shí)時(shí)信息采集。一個(gè)完整的物流系統(tǒng)，從毛坯供應(yīng)到部件生產(chǎn)到裝配到包裝到成品入庫的過程控制通過每一道工序?qū)崟r(shí)掃描條形碼識(shí)別采集信息從而

組成了 MES系統(tǒng)。EAM系統(tǒng)主要包括完整的信息化物流系統(tǒng)的資產(chǎn)管理、備件管理等功能。

HCM、ERP系統(tǒng)——HCM系統(tǒng)即“生產(chǎn)計(jì)劃排程系統(tǒng)”，該系統(tǒng)根據(jù)營(yíng)銷部門的客戶需求，通過生產(chǎn)監(jiān)控和庫存監(jiān)控，作出需求排序計(jì)劃，并通過軟件界面的電子文檔發(fā)布給制造和采購部門。

ERP系統(tǒng)即“企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是企業(yè)信息資源的最大的計(jì)劃管理平臺(tái)，包括企業(yè)策劃到營(yíng)銷到研發(fā)設(shè)計(jì)到采購供應(yīng)到生產(chǎn)、質(zhì)量控制、產(chǎn)品出廠直至售后服務(wù)的全過程的資源計(jì)劃管理的信息化大系統(tǒng)。

“智慧工廠  1.0”系統(tǒng)的發(fā)展分三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，屬于非管理型，未融合的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立，各階段有獨(dú)立的傳感數(shù)據(jù)，但沒有安全傳輸數(shù)據(jù)的保障；第二階段，形成融合的廠際網(wǎng)絡(luò).

融合了各自獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的可視化；第三階段，建立彈性多重的服務(wù)平臺(tái)。考慮各節(jié)點(diǎn)的控制安全與移動(dòng)性，視頻化，運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控、云計(jì)算技術(shù)、設(shè)備的軟件化運(yùn)行的高級(jí)階段的物聯(lián)網(wǎng)。

“智慧工廠 1.0”系統(tǒng)的具體做法是通過三大集成（橫向集成、縱向集成、端對(duì)端集成），推進(jìn)三大目標(biāo)轉(zhuǎn)變，即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)由集中向分散的轉(zhuǎn)變、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由大規(guī)模趨同性生產(chǎn)向規(guī)模化定制生產(chǎn)轉(zhuǎn)變、實(shí)現(xiàn)由客戶導(dǎo)向到客戶全程參與的轉(zhuǎn)變。

三、工業(yè) 4.0的戰(zhàn)略與實(shí)施

在工業(yè) 4.0的戰(zhàn)略與實(shí)施中，不同的國(guó)家有不同的實(shí)施方針，具體介紹如下：

1．“美式戰(zhàn)略”概念

以  GE和羅克韋爾自動(dòng)化為代表的  “美式戰(zhàn)略”共同把網(wǎng)絡(luò)的作用提升到未來制造業(yè)的核心層次，體現(xiàn)的是一種信息化驅(qū)動(dòng)思維，強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)和軟件分析。

（1）“全廠最優(yōu)化”的縱橫向戰(zhàn)略

羅克韋爾自動(dòng)化縱向鏈條的現(xiàn)場(chǎng)層、控制層、管理層之間相互協(xié)調(diào),橫向鏈條的制造環(huán)境的所有組成部分協(xié)同工作,組成了縱向橫向融合的產(chǎn)業(yè)集成鏈。與思科合作，推出標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)   EtherNet/IP采用不同的網(wǎng)絡(luò)冗余協(xié)議，I/O網(wǎng)絡(luò)采用了  DLR環(huán)網(wǎng)的安全技術(shù)，采用以太網(wǎng)、TCP/IP和    CIP協(xié)議可與所有以太網(wǎng)設(shè)備融合。具有微秒分辨率的 SOE模塊可用于自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)控制的各種解決方案。

（2）虛擬測(cè)量?jī)x器（Virtual Instrument）概念

美國(guó)國(guó)家儀器公司將計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和儀器技術(shù)結(jié)合起來,提出的虛擬測(cè)量?jī)x器概念。用 IPC、軟件和 I/O部件來構(gòu)建虛擬儀器。而  I/O部件可以是獨(dú)立模塊、數(shù)據(jù)采集板（DAQ）或各類傳感器。

產(chǎn)品有 LabVIEW軟件及各種數(shù)據(jù)采集、信號(hào)處理、圖像采集及處理等產(chǎn)品。

（3）軟件定義機(jī)器（Software-defined Machine）概念

美國(guó) GE公司最新推出的在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下的   SDM系列軟件定義是針對(duì)智能機(jī)器、高端分析能力、提高生產(chǎn)效率。其最大的特點(diǎn)是簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)工程師的工作量，所有的高端疑難的數(shù)據(jù)分析由云計(jì)算完成，現(xiàn)場(chǎng)的操作維修有如傻瓜機(jī)的操作，這樣大大提高了現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率。SDM系列軟件特

點(diǎn)：云端下載、通用性、變化預(yù)測(cè)、人機(jī)交互、柔性化。

（4）OPC Tunneling技術(shù)的概念

以美國(guó) OPC公司與  Microsoft合作而建立的數(shù)據(jù)傳輸通訊  OPC標(biāo)準(zhǔn)已有  10余年的歷史。OPC

是 OLE（Object Linking and Embedding）for Process Control的縮寫。采用這項(xiàng)軟件接口技術(shù)后，OEM硬件廠商只要支持統(tǒng)一的  OPC接口程序，使得軟件應(yīng)用開發(fā)者避免為了實(shí)現(xiàn)在特定硬件平臺(tái)上的特定應(yīng)用功能，而需要編寫硬件驅(qū)動(dòng)程序的麻煩，大幅提升系統(tǒng)的開放性和可互操作性，給應(yīng)用者帶來了極大的方便。

最新開發(fā)的 OPC Tunneling技術(shù)將多種信息打包，通過防火墻開通的針孔（pinhole）傳輸，之后再將信息分發(fā)到各個(gè)目的地。主要應(yīng)用于：數(shù)據(jù)采集技術(shù)、歷史數(shù)據(jù)訪問、報(bào)警和事件處理、數(shù)據(jù)冗余技術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問等。

2．“歐式戰(zhàn)略”概念

以西門子、ABB為代表的“歐式戰(zhàn)略”更多地在強(qiáng)調(diào)制造業(yè)本身面臨的資源、效率和數(shù)字化創(chuàng)新乃至人才的挑戰(zhàn)，體現(xiàn)的是一種工業(yè)化驅(qū)動(dòng)思維。

（1）全集成自動(dòng)化（TIA）和“數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)”

全集成自動(dòng)化（TIA）和“數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)”，使得西門子長(zhǎng)久以來占據(jù)著信息技術(shù)集成領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。工程軟件平臺(tái) TIA博途  V12、新一代控制器  Simatic  S7-1500、電氣傳動(dòng)應(yīng)用的“全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”（IDS）具有國(guó)際領(lǐng)先水平。

SIMATICNET具有特色的以太網(wǎng)產(chǎn)品及部件如下：

網(wǎng)絡(luò)部件；連接部件：ELS（電氣交換機(jī)）、ESM（電氣交換機(jī)）、SM（光纖交換機(jī)）、MC TP11（光纖電氣轉(zhuǎn)換模塊）；通信介質(zhì)：普通雙絞線，工業(yè)屏蔽雙絞線和光纖；通訊處理器：SIMATIC PLC控制器上的工業(yè)以太網(wǎng)通訊外理器，PG/PC上的工業(yè)以太網(wǎng)通訊外理器。

（2）可編程繼電器邏輯控制系統(tǒng)（PLC Logic）的應(yīng)用

最新推出的可編程繼電器邏輯控制系統(tǒng)的應(yīng)用 ,使得單一的繼電器實(shí)現(xiàn)了邏輯控制軟件化，該公司的可編程繼電器邏輯控制系統(tǒng)（     PLC  Logic）有三大部分組成，除了常規(guī)的PLC-INTERFACE繼電器外，還集成了  PLC-V8C邏輯模塊及  LOGIC+軟件。該系統(tǒng)可插拔連接擴(kuò)展到 48個(gè)  I/O點(diǎn)，TUBS連接支持   ProfibusDP通訊。

上述各類智能化硬件的應(yīng)用為工業(yè) 4.0的工業(yè)化驅(qū)動(dòng)提供了保證。

（3）產(chǎn)品生命周期管理軟件（PLM）及功能安全技術(shù)的應(yīng)用

產(chǎn)品生命周期管理軟件（PLM）及功能安全技術(shù)由歐洲首先推出。其目的是提高生產(chǎn)效率，最大限度地降低產(chǎn)品生命周期內(nèi)的危險(xiǎn)因素，以期達(dá)到增加安全目的。有資料介紹利用產(chǎn)品生命周期管理軟件（PLM）進(jìn)行虛擬生產(chǎn)規(guī)劃，可降低生產(chǎn)線上設(shè)備的能耗最多可達(dá) 50%。功能安全技術(shù)是門全新的自動(dòng)化安全系統(tǒng)控制技術(shù)，產(chǎn)品生產(chǎn)線上，能滿足 IEC/ISO功能安全要求的互鎖型安全鎖、安全急停按鈕、拉線急停開關(guān)、感應(yīng)式安全光幕、以及控制柜中的安全繼電器、安全型  PLC及安全系統(tǒng)軟件等部件動(dòng)作互相關(guān)聯(lián)，組成了一個(gè)全新完整的功能安全集成物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)。最新版安全聯(lián)鎖標(biāo)準(zhǔn)：EN ISO-14119用于替代在   2015年即將廢止的  EN-1088，新增了關(guān)于聯(lián)鎖及相關(guān)危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間要求，確認(rèn)系統(tǒng)安全等級(jí)控制系統(tǒng)配置和手動(dòng)測(cè)試的頻率。該標(biāo)準(zhǔn)即將被我國(guó)最新國(guó)標(biāo)所采用。

上述 PLM及功能安全技術(shù)的應(yīng)用是工業(yè)  4.0進(jìn)程中必不可少的。

3．“中國(guó)戰(zhàn)略”概念

中國(guó)推出的智慧工廠 1.0是將“美式戰(zhàn)略”和“歐式戰(zhàn)略”有機(jī)地結(jié)合，建立在新網(wǎng)絡(luò)、新能源和新材料相結(jié)合基礎(chǔ)上，將工業(yè)化驅(qū)動(dòng)思維與信息化驅(qū)動(dòng)思維相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)以制造業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、綠色化、服務(wù)化為核心特征。

“中國(guó)戰(zhàn)略”的具體實(shí)施即生產(chǎn)制造自動(dòng)化、流程管理數(shù)字化、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化、智能制造云端化四方面的應(yīng)用，而對(duì)于我國(guó)衡器產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域來說是以智能技術(shù)的應(yīng)用為主。具體體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）智能通訊模塊：解決多種設(shè)備組網(wǎng)的通訊協(xié)議問題，提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸解決方案。

（2）智能識(shí)別技術(shù)：識(shí)別技術(shù)包含了語音識(shí)別、視頻、圖形、行為識(shí)別。

（3）智能機(jī)器視覺：包括智能機(jī)器的視覺，包括傳感器技術(shù)。

上述應(yīng)用筆者已在相關(guān)的文章進(jìn)行過介紹。

四、地磅行業(yè)在工業(yè) 4.0的作用地位與實(shí)施

電子衡器載荷傳遞機(jī)理的發(fā)展是由最初的電阻應(yīng)變式傳感器開始的，但是隨著衡器應(yīng)用技術(shù)各個(gè)發(fā)展階段的創(chuàng)新與應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種載荷傳遞機(jī)理型式，如：激光技術(shù)、RFID射頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)技術(shù)、GPS全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用促進(jìn)了衡器系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，也就順應(yīng)著智慧工廠

1.0的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。

智慧工廠 1.0中的物聯(lián)網(wǎng)中的信息傳感層面，自動(dòng)獲取物品信息，從廣義上說應(yīng)該包括目前電子衡器中的數(shù)字稱重傳感器的信息傳感層面。

當(dāng)今衡器的觀念已經(jīng)不僅僅指某個(gè)局部的計(jì)量稱重裝置，現(xiàn)代衡器的大概念包括了各種智能化信息的分析與管理決策。

現(xiàn)代衡器中的各類基于智慧工廠 1.0的互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)稱重控制系統(tǒng)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)一脈相承。第一從物聯(lián)網(wǎng)感知層面上：數(shù)字傳感器及相應(yīng)儀表在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用；第二從物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備層面上：主要有貿(mào)易商品的追溯系統(tǒng)、無人值守汽車衡系統(tǒng)、工業(yè)配料自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車載計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)、基于遠(yuǎn)程診斷的自動(dòng)稱重控制系統(tǒng)、自動(dòng)衡器數(shù)據(jù)管理及追溯系統(tǒng)、基于功能安全技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的稱重控制系統(tǒng)、機(jī)器視覺自動(dòng)檢測(cè)智能系統(tǒng)等。

目前我國(guó)衡器工業(yè)為了順應(yīng)國(guó)家工業(yè) 4.0及智慧工廠  1.0的戰(zhàn)略，應(yīng)該從以下兩大方面實(shí)施。

1．衡器行業(yè)內(nèi)部的“智慧工廠 1.0”的管理

作為生產(chǎn)制造設(shè)備供應(yīng)商的衡器企業(yè)，本身應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)制造模式的變革?？v觀目前我國(guó)衡器行業(yè)的現(xiàn)狀，從規(guī)模化生產(chǎn)看，主要有兩類企業(yè)，一類是年生產(chǎn)能力為百萬到數(shù)千萬元產(chǎn)品的小批量定制型生產(chǎn)企業(yè)，另一類是具有一定生產(chǎn)規(guī)模的年生產(chǎn)能力達(dá)上億元到數(shù)十億元產(chǎn)品的較大或中型

生產(chǎn)企業(yè)。

對(duì)于小批量定制型生產(chǎn)企業(yè)來說，由于在公司內(nèi)部不可能有大量的智能化制造設(shè)備，在生產(chǎn)線上也不具備本文第 2章“智慧工廠  1.0”中智能化的 SCADA系統(tǒng)（即“遠(yuǎn)程采集監(jiān)視控制系統(tǒng)”）與具有條形碼識(shí)別功能的 MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)。但公司信息系統(tǒng)架構(gòu)是必須的，建立工廠信息流的計(jì)算

機(jī)業(yè)務(wù)軟件界面是當(dāng)務(wù)之急。主要滿足小批量特殊定制需要的工廠信息流的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

對(duì)于較大或中型生產(chǎn)企業(yè)特別是大批量生產(chǎn)的傳感器生產(chǎn)企業(yè)來說，應(yīng)逐步分階段建立本文第2章“智慧工廠  1.0”中數(shù)字化工廠所需的各類系統(tǒng)，例如 SCADA系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、EAM系統(tǒng)、HCM系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)。上述各類系統(tǒng)的建立及正常運(yùn)作，是實(shí)現(xiàn)數(shù)字信息化工廠的必要條件。

2．作為衡器用戶的 OEM 供應(yīng)商的“智慧工廠 1.0”的實(shí)施

由于我國(guó)工業(yè)企業(yè)中使用衡器的廣大用戶同樣面臨著生產(chǎn)制造模式變革。衡器制造商的主要任務(wù)是為廣大用戶提供符合需要的衡器及系統(tǒng)設(shè)備。其中也有兩條實(shí)施措施，第一，衡器系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)如何選用上游 OEM供應(yīng)商的智能信息化技術(shù)產(chǎn)品來為衡器服務(wù)；第二衡器本身設(shè)備及系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)如何采用智能信息化技術(shù)來滿足用戶生產(chǎn)制造模式變革的整體需求。

3．問題與對(duì)策

目前困擾我國(guó)衡器行業(yè)的最大問題是：衡器行業(yè)內(nèi)部的“智慧工廠1.0”的管理自動(dòng)化是否成熟？現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)能否傳到管理層？生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)能否與企業(yè)管理無縫結(jié)合？目前衡器行業(yè)的大部分

企業(yè)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，有相當(dāng)一部分企業(yè)還是手工作坊或人工流水線式的生產(chǎn)模式，僅相當(dāng)于世界工業(yè)革命的第二、甚至第一階段。第三階段的生產(chǎn)制造自動(dòng)化僅在個(gè)別企業(yè)的個(gè)別工序中得以實(shí)現(xiàn)。而要做到數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化管理談何容易。各企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的條件量身定制逐步實(shí)現(xiàn)智慧工廠的可行計(jì)劃。

作為產(chǎn)品用戶的 OEM供應(yīng)商的衡器企業(yè)，在“智慧工廠  1.0”的實(shí)施過程中，制造的產(chǎn)品選用上游 OEM供應(yīng)商的智能化產(chǎn)品以及衡器系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中同樣需要考慮衡器用戶的生產(chǎn)模式的實(shí)際狀況及需求。有些衡器用戶本身是否具備了“智能工廠  1.0”的管理自動(dòng)化？是否有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化管理的需求？在不少衡器用戶中，特別是大中型國(guó)有企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到工業(yè) 4.0會(huì)帶來產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量與服務(wù)的質(zhì)的飛越，實(shí)現(xiàn)“智慧工廠  1.0”的步伐較快。衡器企業(yè)如何來適應(yīng)這些需求，是廣大衡器企業(yè)需要考慮的問題。我國(guó)近期工業(yè)機(jī)器人及智能化設(shè)備在各行各業(yè)的大量應(yīng)用，就是最好的例證。

對(duì)于一些還不具備實(shí)現(xiàn)信息化的生產(chǎn)企業(yè)，當(dāng)務(wù)之急是首先完善生產(chǎn)自動(dòng)化，智能化。

五、結(jié)尾與展望

要實(shí)現(xiàn)“工業(yè) 4.0”的智能適應(yīng)化、機(jī)電控制模塊化、互聯(lián)移動(dòng)實(shí)用化、PLM管理一體化的目標(biāo)

結(jié)合目前我國(guó)衡器行業(yè)在  “智慧工廠 1.0”的分階段實(shí)施發(fā)展的四步曲應(yīng)是：生產(chǎn)制造自動(dòng)化；流程管理數(shù)字化；企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化；智能制造云端化。目前當(dāng)務(wù)之急是生產(chǎn)制造自動(dòng)化、流程管理數(shù)字化、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化。其中智能制造云端化的實(shí)現(xiàn)估計(jì)需要幾代人的努力來實(shí)現(xiàn)的。

展望我國(guó)未來的工業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)景，對(duì)于制造行業(yè)來說應(yīng)該是逐步實(shí)現(xiàn)“工業(yè) 4.0”及“智慧工廠  1.0”的數(shù)字化工廠，由資源驅(qū)動(dòng)逐步向信息驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)制造模式的根本性變革。要實(shí)現(xiàn)上述“智慧工廠  1.0”的分階段四步曲任重道遠(yuǎn)，需要我國(guó)衡器及各行各業(yè)的有識(shí)之士的共同不懈的努力，來推動(dòng)上述四化的實(shí)現(xiàn)，以期跟上我國(guó)“工業(yè) 4.0”時(shí)代的發(fā)展步伐。